Om er even wat scheikunde bij te betrekken, R1234YF is een gefluoreerde, onverzadigde koolwaterstof. Klinkt ingewikkeld en we gaan er verder ook niet op in, maar ten opzichte van het oude koudemiddel R134a is het nieuwe middel ‘groener’ en heeft minder CO2-emissie. “Dat is dan ook de enige reden waarom het ingevoerd wordt. Gaat puur over ‘global warming’, niets meer en niets minder. ” Het verbod op het oude koudemiddel R134 op de Europese markt zou in eerste instantie gelden per 1 januari 2011, maar dat is uiteindelijk opgeschoven naar 31 december 2012. Dat heeft de Europese Commissie besloten. Na 2017 mag het systeem in geen enkele nieuwe auto meer gebruikt worden.

Het nieuwe R-1234YF kent één nadeel en dat is de prijs. Een kilo van R134a kost slechts 10 tot 20 euro, terwijl een kilo R1234YF tijdens de marktintroductie een prijs tot 250 euro had. Nu loopt die prijs af, omdat steeds meer autofabrikanten er gebruik van maken. Je kunt het zien als nieuwe TV’s. In het begin zijn ze schreeuwend duur, maar na verloop van tijd beginnen ze betaalbaar te worden.

Prijsdoorbraak bij Aircoservicebeurt.nl. Waar vele voor een R-1234YF Airco Servicebeurt nog rond de € 200-250 rekenen bieden wij deze servicebeurt aan voor slechts €169.- Hoe kan dit? Wij hebben voor dit seizoen een grote hoeveelheid R-1234YF ingekocht omdat wij al veel R-1234YF servicebeurten uitvoeren voor autobedrijven kunt u als consument nu ook profiteren van deze lage prijs.